Анна
Заказывала снегоход в Motorush. Понравилось, что менеджер подробно проконсультировал по моделям и комплектациям, ответил на все вопросы. Общение приятное, без навязывания лишнего. Всё по делу. Спасибо за помощь с выбором!
Lynx BRUTAL RE 2027 для трасс и глубокого снега: Rotax 900 ACE Turbo R, гусеница 381 мм с зацепом 64 мм, подвеска PPS² DS+ и два цвета.
Под заказ · срок поставки ~30 дн.
На сайте ничего оплачивать не нужно — платите после договора с менеджером. Как проходит покупка
Задать вопрос или уточнить наличие:
Артикул: MR-000557
Артикул производителя: 000SZVE00
Через корзину, email, по телефону или в мессенджере
Менеджер уточнит наличие, цену, сроки и доставку
По счёту или наличными — только после договора
Доставка по адресу или самовывоз в Москве с полным пакетом документов
Оценка магазина: 5 из 5. На основе 15 отзывов
Гарантия производителя
Новая техника
Документы берём на себя
Полный пакет, ЭПСМ*
Доставка по России и СНГ
ПЭК, Деловые Линии, СДЭК
* Оформление ЭПСМ оплачивается отдельно.
Ориентировочно
Неэтилированный бензин, этанол не более 10 %.
Lynx BRUTAL RE 2027 — снегоход для тех, кто любит чередовать накатанные участки с выездами в глубокий снег. У этой версии узкая гусеница шириной 381 мм с высоким зацепом 64 мм и спортивное одноместное сиденье. Если выбираете между двумя Brutal, обратите внимание именно на ходовую: здесь установлена задняя подвеска PPS² DS+, а у версии 500 мм — EasyRide+.
Двигатель выбирать не придётся: оба цвета идут с Rotax 900 ACE Turbo R. Четырёхтактный турбомотор развивает заявленные производителем 180 л. с., запускается электростартером и имеет электромеханический задний ход. При том же двигателе узкий Brutal на 18 кг легче широкого: сухая масса составляет 265 кг. Бак здесь тоже другой — 36 л вместо 42 л.
В комплектации RE уделили внимание подвеске и тормозам. Спереди стоит LFS+ с изогнутыми нижними рычагами, амортизаторы KYB имеют покрытие Kashima, а направляющие гусеницы усилены. Четырёхпоршневой тормоз Brembo позволяет отрегулировать рычаг под руку. Низкое стекло и спортивное сиденье дополняют эту компоновку; пассажирского места в штатной комплектации нет.
В холодную погоду можно включить подогрев рукояток и рычага газа, подключить обогрев визора к переднему разъёму. Для навигации предусмотрен сенсорный экран 10,25 дюйма со встроенным GPS и BRP Connect. Красно-чёрное и серебристо-чёрное исполнения получают одинаковое оснащение, поэтому цвет можно выбирать по вкусу. В MOTORUSH поможем согласовать комплектацию и оформить поставку по договору.

Rotax 900 ACE Turbo R объёмом 899 см³ развивает заявленные производителем 180 л. с. Этот трёхцилиндровый двигатель установлен в обоих цветовых исполнениях узкого Brutal RE; запуск электрический.

Узкий Brutal RE оснащён задней подвеской PPS² DS+, которая работает с гусеницей PowderMax шириной 381 мм. Именно эта схема отличает его ходовую от версии 500 мм с EasyRide+.

Дисплей 10,25 дюйма совмещает приборы и навигацию: поддерживает BRP Connect и встроенный GPS. Он входит в обе представленные конфигурации; доступность нужных карт проверяют для региона поездок.

Светодиодные фары Premium LED входят в штатное оснащение Brutal RE. Четыре модуля размещены в передней части корпуса; оба цветовых исполнения используют одну и ту же систему головного света.
У этой версии ширина гусеницы составляет 381 мм, высота зацепа — 64 мм, а сзади установлена PPS² DS+. У Brutal RE 500 мм полотно шире, зацеп равен 60 мм и используется EasyRide+. При одинаковом 900 ACE Turbo R сухая масса узкого исполнения составляет 265 кг против 283 кг у широкого. Узкая версия подходит тем, кто выбирает меньшую массу и именно ходовую PPS² DS+; широкую стоит рассмотреть, если в приоритете полотно 500 мм.
В этой карточке представлены два цвета: красно-чёрный Viper Red / Black и серебристо-чёрный Platinum Silver Satin / Black. В обоих случаях установлен 900 ACE Turbo R, одна и та же гусеница и экран 10,25 дюйма. Выбор цвета не меняет техническую конфигурацию; цена по согласованному прайсу для обоих цветов одинакова.
Штатное спортивное сиденье рассчитано на одного человека. Представленные конфигурации не включают пассажирское место. Для поездок вдвоём нужно отдельно подобрать предусмотренное производителем решение и проверить его совместимость.
Предусмотрены подогрев рукояток и рычага газа, низкое ветровое стекло и передний разъём для подключения визора. Подогрев сиденья в спецификации этой версии не указан. Низкое стекло стоит учитывать при выборе экипировки и планировании продолжительных переездов.
На модель действует ограниченная гарантия BRP сроком 1 год. Точные условия, начало срока и порядок обращения указаны в договоре и гарантийной документации на конкретный снегоход.
Заказать Lynx BRUTAL RE 2027 можно в MOTORUSH. Поможем выбрать конфигурацию и согласуем цену и срок поставки в договоре. Доступны самовывоз в Москве и доставка по России, Беларуси и другим странам СНГ по согласованным условиям.
Отзывов о Lynx BRUTAL RE 2027 пока нет. Поделитесь впечатлениями первым.
Здесь собраны реальные отзывы наших клиентов из открытых источников, включая отзывы о WaterSurf — нашем подразделении по продаже водной техники.
Анна
Заказывала снегоход в Motorush. Понравилось, что менеджер подробно проконсультировал по моделям и комплектациям, ответил на все вопросы. Общение приятное, без навязывания лишнего. Всё по делу. Спасибо за помощь с выбором!
Артем С.
Отличные ребята, знатоки своего дела. Рассказали многое про доски, помогли с выбором, оперативно привезли и я готов к сезону и своему новому хобби!
маша киричук
профессионалы своего дела!
Показано 3 из 15



Для поездок одного водителя, где укатанный след чередуется с целиной и хозяйственными остановками, мы рекомендуем Commander RE. У него средний ветровик с боковыми дефлекторами, подогрев сиденья и коробка с двумя передними диапазонами.

Для одиночных выездов по накатанному следу и вне его мы рекомендуем начать с Expedition Xtreme и Commander RE: у этих широкогусеничных моделей есть сопоставимые версии с Rotax 900 ACE Turbo R.

Lynx появилась в Финляндии: в 1967 году компания Velsa Oy из Курикки начала разработку снегохода, а в 1968-м выпустила AS 50. Первые машины покупали для работы — перевозки людей, снаряжения и саней. Позже к ним добавились спортивные, туристические и горные модели.
Показано 3 из 3