
- 180 л.с.
- Мощность
- 140 км/ч
- Максимальная скорость
- 265 кг
- Сухой вес
У Lynx (Линкс) 2027 узкий Brutal RE и Commander RE оснащены 900 ACE Turbo R на 180 л. с. Brutal RE 500 также бывает с 850 E-TEC на 165 л. с.; эта версия на 24 кг легче турбированной по сухой массе.



У Lynx (Линкс) 2027 узкий Brutal RE и Commander RE оснащены 900 ACE Turbo R на 180 л. с. Brutal RE 500 также бывает с 850 E-TEC на 165 л. с.; эта версия на 24 кг легче турбированной по сухой массе.
В линейке Lynx 2027 сравните ходовую трёх одноместных моделей. Brutal RE оснащён гусеницей 381 × 3923 × 64 мм и подвеской PPS² DS+. У Brutal RE 500 полотно 500 × 3923 × 60 мм и EasyRide+. Более широкая лента даёт больше опоры в снегу, но оба снегохода имеют ширину 1200 мм: проезд между деревьями нельзя оценивать по одной гусенице.
Широкий Brutal позволяет выбрать двигатель. С 850 E-TEC на 165 л. с. сухая масса составляет 259 кг, с 900 ACE Turbo R на 180 л. с. — 283 кг. Дополнительную мощность сопоставьте с усилиями при манёврах и вызволении машины. Commander RE с тем же турбомотором имеет гусеницу 500 × 3923 × 44 мм, багажник и два передних диапазона трансмиссии. Его стоит рассмотреть для маршрутов, где наряду с целиной есть плотное покрытие и поездки со снаряжением.

Для манёвров на Ski-Doo Freeride 2027 выбирайте гусеницу 146 или 147 дюймов, для глубокого снега и длинных подъёмов — 154. На невысоких маршрутах достаточно атмосферного 850 E-TEC; для регулярных поездок в высокогорье пригодится 850 E-TEC Turbo R. Сравним шесть конфигураций для загородных поездок на небольших высотах, Южного Урала, Хибин, Камчатки, Кавказа и гор Казахстана.

В основу обзора Ski-Doo Skandic LE 2027 легли впечатления Максима Фортена из Motoneiges Canada, который испытал версию с 600RR E-TEC на SnowShoot. Разберём обновления платформы и подвески, затем сравним шесть заводских сочетаний двигателя и гусеницы. Это поможет выбрать исполнение для рабочего маршрута, поездок с пассажиром или движения по глубокому снегу.

Мы собрали в обзоре Ski-Doo Tundra LE 2027 впечатления Венсана Бурк-Вейё из 4RidersMag и характеристики двух исполнений модели. Автор испытал Tundra с 600 EFI на лесных участках и трассе. Разберём, что изменилось с переходом на REV Gen5, чем отличается 600 ACE и для каких маршрутов подходит эта компактная утилитарная машина.
Показано 3 из 36
Brutal RE с гусеницей 381 мм, Brutal RE 500 с полотном 500 мм и Commander RE. Все три одноместные. У двух Brutal зацеп 64 и 60 мм соответственно; у Commander 44 мм, багажник и трансмиссия с двумя передними диапазонами для поездок с нагрузкой.
Если в маршруте много плотного покрытия и нужны вещи или сани, сравните Lynx Commander RE: гусеница 500 мм с зацепом 44 мм, багажник и сцепное устройство. Brutal с зацепом 60–64 мм стоит рассмотреть при большей доле глубокого рыхлого снега.
Ширина гусениц отличается — 381 и 500 мм, но ширина обоих Brutal по спецификации 1200 мм, колея лыж 996 мм. Для тесного проезда ориентируйтесь на полный габарит. Поведение на снегу различается ещё и из-за подвески: PPS² DS+ у узкого и EasyRide+ у широкого. Подробнее — в статье «Ширина гусеницы снегохода: 500, 600 мм и дюймы».
Двухтактный 850 E-TEC даёт 165 л. с. при сухой массе снегохода 259 кг. Четырёхтактный 900 ACE Turbo R развивает 180 л. с., масса версии 283 кг. Если часто приходится вручную разворачивать или освобождать машину, учитывайте эти дополнительные 24 кг. Прибавка мощности составляет 15 л. с., а массы — 24 кг. Для поездок, где регулярно нужна помощь при застревании, это ощутимый компромисс: сравните не только разгон, но и то, как будете справляться с машиной вдали от базы. Подробнее — в статье «Как вытащить снегоход из снега, если он застрял».
У Brutal RE 500 лопатки высотой 60 мм глубже работают в рыхлом слое, чем зацеп 44 мм у Commander. У обеих гусениц ширина 500 мм и длина 3923 мм. На плотной трассе максимальный зацеп не даёт такого же преимущества; учитывайте требования к охлаждению. Подробнее — в статье «Почему греется снегоход и что делать при перегреве».
Нет. В этой подборке 850 E-TEC на 165 л. с. предлагается у Brutal RE 500. У Brutal RE с гусеницей 381 мм и Commander RE установлен 900 ACE Turbo R на 180 л. с. Если вам нужен атмосферный двигатель, из этих трёх моделей выбирайте Brutal RE 500.
Сначала определите модель, а для Brutal RE 500 mm — двигатель. Затем сравните состав оборудования и цену соответствующего варианта; цена «от» относится к начальной комплектации, а стоимость выбранного варианта нужно проверить в карточке.
Назовите Brutal RE, Brutal RE 500 mm или Commander RE, затем двигатель и цвет. Проверьте статус в карточке и подтвердите исполнение у менеджера: варианты линейки не означают одновременное наличие всех машин.
В карточке Lynx выберите нужный Brutal или Commander, двигатель и цвет, затем оформите заявку через корзину. Мы свяжемся с вами для уточнения комплектации. Можно также самостоятельно написать или позвонить нам по контактам на сайте.
Расчёт привязан к выбранному Brutal или Commander, его габаритам и массе. Укажите город и удобный способ выдачи — терминал либо адрес; условия и стоимость согласуют отдельно для выбранного направления.
Отправляя сообщение, вы даёте согласие на обработку персональных данных. Политика обработки персональных данных
Москва, 1-я Магистральная ул., д. 13, стр. 7, эт. 4, оф. 5
будни 9:00–20:00, выходные 11:00–20:00
ИП Игнатов Константин Алексеевич · ИНН 770201509962 · ОГРНИП 324774600614620