Анна
Заказывала снегоход в Motorush. Понравилось, что менеджер подробно проконсультировал по моделям и комплектациям, ответил на все вопросы. Общение приятное, без навязывания лишнего. Всё по делу. Спасибо за помощь с выбором!
Ski-Doo Expedition Xtreme 2027 для активных поездок по трассам и рыхлому снегу: два двигателя Rotax, гусеница 20 дюймов и два варианта дисплея.
Под заказ · срок поставки ~30 дн.
На сайте ничего оплачивать не нужно — платите после договора с менеджером. Как проходит покупка
Задать вопрос или уточнить наличие:
Артикул: MR-000553
Артикул производителя: 000ADVA00
Через корзину, email, по телефону или в мессенджере
Менеджер уточнит наличие, цену, сроки и доставку
По счёту или наличными — только после договора
Доставка по адресу или самовывоз в Москве с полным пакетом документов
Оценка магазина: 5 из 5. На основе 15 отзывов
Гарантия производителя
Новая техника
Документы берём на себя
Полный пакет, ЭПСМ*
Доставка по России и СНГ
ПЭК, Деловые Линии, СДЭК
* Оформление ЭПСМ оплачивается отдельно.
Ориентировочно
Неэтилированный бензин.
Ski-Doo Expedition Xtreme 2027 адресован водителю, которому нужна широкая гусеница для активных выездов за пределы накатанной дороги. Пассажирского места здесь нет: пакет Xtreme комплектуется одиночным сиденьем WideTrack. Под платформой REV Gen5 установлено полотно Cobra WT шириной 508 мм, с грунтозацепом около 45,7 мм. Заводская размерность — 154 × 20 × 1,8 дюйма.
Выбор силового агрегата меняет мощность и массу машины. Версия 850 E-TEC имеет сухую массу около 267,6 кг и развивает 165 л. с. Это двухтактный двигатель объёмом 849 см³ с непосредственным впрыском. Для версии 900 ACE Turbo R соответствующие показатели составляют 281,7 кг и 180 л. с. Её четырёхтактный мотор имеет объём 899 см³, турбину и интеркулер. В обоих случаях запуск электрический; реверс зависит от выбранного двигателя.
Переднюю часть шасси обслуживает подвеска RAS X; её рабочий ход равен 220 мм. Амортизаторы спереди и в центре задней подвески относятся к серии KYB 36 Plus. Сзади используется схема uMotion, допускающая ход 266 мм. Отдельного внимания заслуживает задний KYB Pro 36 EA-3: демпфирование сжатия можно отрегулировать под поездку. Колея лыж тоже регулируется.
Двигатель и приборы выбираются независимо: предусмотрены четыре заводских сочетания. В одном исполнении водитель получает цифровую панель размером 4,5 дюйма, в другом — экран 10,25 дюйма, которым управляют касаниями. Большой вариант оснащён GPS и поддерживает BRP Connect; работу нужных карт следует уточнить для региона поездок. Базовое оборудование включает подогрев рукояток, гибкие щитки для рук, светодиодное освещение и грузовую площадку Multi-LinQ.
В MOTORUSH можно оформить покупку Ski-Doo Expedition Xtreme 2027 по договору, предварительно согласовав двигатель и приборную панель. Предусмотрен самовывоз в Москве. Если требуется перевозка, организуем доставку по России и СНГ; цену и срок получения техники определим при оформлении покупки.

Xtreme построен на REV Gen5 и рассчитан на одного водителя. Полотно Cobra WT шириной 508 мм сочетается здесь со спортивно-утилитарным оснащением: пакет предназначен для активных выездов как на накатанные участки, так и за их пределы.

У двигателя 900 ACE Turbo R четырёхтактный рабочий цикл. Воздух поступает через систему наддува с интеркулером, а мощность достигает 180 л. с. Сухая масса оснащённой им машины — около 281,7 кг; этот вариант мощнее и тяжелее исполнения 850 E-TEC.

Силовой агрегат 850 E-TEC использует непосредственный впрыск и выдаёт 165 л. с. С ним сухая масса Xtreme составляет примерно 267,6 кг. Покупатель получает более лёгкую из двух представленных версий, сохраняя размер гусеницы и основное оснащение шасси.

Подвеска uMotion располагается сзади и работает с гусеницей Cobra WT. Для неё указан ход 266 мм. Это часть комплектации, предназначенной для чередования накатанных дорог и участков без подготовленной трассы.

Позади одноместного сиденья Expedition Xtreme 2027 расположена площадка Multi-LinQ для установки совместимого багажного оборудования. Эта компоновка позволяет разместить груз отдельно от водителя. При подборе креплений и загрузке нужно учитывать ограничения руководства снегохода.

При выборе версии с экраном 10,25 дюйма доступны управление касаниями, GPS и система BRP Connect. Альтернатива — цифровые приборы размером 4,5 дюйма. Каждый из этих вариантов сочетается с любым двигателем Xtreme; наличие нужных карт проверяется для региона поездок.
Главные различия — рабочий цикл, мощность и сухая масса снегохода. У исполнения с 850 E-TEC двухтактный мотор, 165 л. с. и масса около 267,6 кг. Исполнение с 900 ACE Turbo R четырёхтактное, с наддувом: 180 л. с. при массе примерно 281,7 кг. Поэтому первый вариант стоит сравнивать, если приоритет — меньшая масса, второй — если нужен больший запас мощности. Размер полотна и базовое оснащение шасси при этом сохраняются.
Малый вариант размером 4,5 дюйма выводит приборные показания. Большой, на 10,25 дюйма, воспринимает касания и предоставляет GPS вместе с BRP Connect. Решение зависит от того, нужны ли навигационные возможности непосредственно перед водителем. Перед покупкой большого экрана уточните поддержку нужных карт и функций в регионе, где предстоит ездить.
Для этого пакета завод предусмотрел Cobra WT. Её размерность составляет 154 × 20 × 1,8 дюйма: ширина полотна равна 508 мм, грунтозацеп — примерно 45,7 мм. Выбор между двумя моторами или приборными панелями не меняет гусеницу. Все четыре сочетания относятся к одной широкогусеничной комплектации.
Одно: сиденье WideTrack предназначено только для водителя. Ни больший дисплей, ни турбированный двигатель не превращают эту комплектацию в двухместную. Если предполагаются поездки вдвоём, при подборе стоит рассмотреть заводское исполнение с оборудованным пассажирским местом.
Да, запуск от электростартера предусмотрен в каждом исполнении. Для движения назад двухтактная версия использует RER, а четырёхтактная — электромеханический механизм. Трансмиссия Easy Shift также даёт выбор повышенного или пониженного диапазона; предусмотрена нейтраль.
BRP предоставляет на Xtreme ограниченную гарантию продолжительностью 1 год. Условия для приобретаемого экземпляра необходимо проверить до оформления покупки: они зафиксированы в договоре и гарантийных документах. По этим документам также уточняют, с какой даты начинается покрытие и как обратиться по гарантийному вопросу.
Покупку этой модели можно оформить в MOTORUSH. Сначала подберём двигатель и экран, затем согласуем стоимость и условия в договоре. Получить технику можно самовывозом в Москве либо заказать доставку: работаем по России и СНГ. Срок передачи снегохода уточняется при оформлении.
Отзывов о Ski-Doo Expedition Xtreme 2027 пока нет. Поделитесь впечатлениями первым.
Здесь собраны реальные отзывы наших клиентов из открытых источников, включая отзывы о WaterSurf — нашем подразделении по продаже водной техники.
Анна
Заказывала снегоход в Motorush. Понравилось, что менеджер подробно проконсультировал по моделям и комплектациям, ответил на все вопросы. Общение приятное, без навязывания лишнего. Всё по делу. Спасибо за помощь с выбором!
Артем С.
Отличные ребята, знатоки своего дела. Рассказали многое про доски, помогли с выбором, оперативно привезли и я готов к сезону и своему новому хобби!
маша киричук
профессионалы своего дела!
Показано 3 из 15






Пружина поддерживает снегоход и принимает нагрузку, амортизатор гасит движение после толчка, а рычаги задают траекторию лыж и гусеничной тележки.

В каталоге снегоходов Motorush представлены восемь моделей Ski-Doo 2027 года. Для хозяйства и поездок с санями мы рекомендуем начать со Skandic LE, для регулярных выездов вдвоём по зимним дорогам — с Expedition LE.

Rotax 600 EFI, 600 ACE и E-TEC отличаются рабочим циклом, впрыском и мощностью. При близком объёме около 600 см³ один двигатель может развивать 40 hp, другой — 62 hp, третий — 130 hp.
Показано 3 из 4