История снегоходов, квадроциклов, багги и марок: первые машины, изобретатели и развитие техники.
Найдено: 7 статей
Багги появились как облегчённые автомобили для песка и грунта. В Калифорнии Брюс Майерс в 1963–1964 годах построил Old Red со стеклопластиковым корпусом, а затем превратил его конструкцию в комплекты Meyers Manx для самостоятельной сборки.
Современный квадроцикл вырос из компактных внедорожных машин с мотоциклетным рулём и посадкой верхом. В 1970 году Honda выпустила трёхколёсный US90, позднее названный ATC90.
История снегоходов складывается из нескольких направлений. Вирджил Уайт приспособил Ford к зимним дорогам, Карл Элиасон построил открытые моторные сани, Жозеф-Арман Бомбардье наладил выпуск закрытого B7 и позднее лёгкого Ski-Doo.
Lynx появилась в Финляндии: в 1967 году компания Velsa Oy из Курикки начала разработку снегохода, а в 1968-м выпустила AS 50. Первые машины покупали для работы — перевозки людей, снаряжения и саней. Позже к ним добавились спортивные, туристические и горные модели.
Polaris появилась в Розо, штат Миннесота, в 1954 году. Первый снегоход компании построили в конце 1955-го; в январе 1956-го он выехал на заснеженное поле. Создатели хотели добираться зимой до охотничьих домиков.
Can-Am появилась в Канаде как мотоциклетная марка Bombardier. В 1972 году компания создала подразделение, а в 1973-м вывела первые мотоциклы на рынок. После завершения этой программы имя вернули в 2006 году на квадроциклы модельного года 2007.
Ski-Doo появился в Канаде в 1959 году. Жозеф-Арман Бомбардье создал лёгкий снегоход, на котором один человек мог отправиться по снегу к месту работы или на прогулку. До этого его предприятие выпускало большие гусеничные машины с закрытой пассажирской кабиной.
