Артем С.
Отличные ребята, знатоки своего дела. Рассказали многое про доски, помогли с выбором, оперативно привезли и я готов к сезону и своему новому хобби!
Ski-Doo Tundra LE 2027 для поездок вне трасс и лёгких хозяйственных работ: два двигателя Rotax, гусеница Charger 16 дюймов и подвеска LTS.
Под заказ · срок поставки ~30 дн.
На сайте ничего оплачивать не нужно — платите после договора с менеджером. Как проходит покупка
Задать вопрос или уточнить наличие:
Артикул: MR-000551
Артикул производителя: 000GNVB00
Через корзину, email, по телефону или в мессенджере
Менеджер уточнит наличие, цену, сроки и доставку
По счёту или наличными — только после договора
Доставка по адресу или самовывоз в Москве с полным пакетом документов
Оценка магазина: 5 из 5. На основе 14 отзывов
Гарантия производителя
Новая техника
Документы берём на себя
Полный пакет, ЭПСМ*
Доставка по России и СНГ
ПЭК, Деловые Линии, СДЭК
* Оформление ЭПСМ оплачивается отдельно.
Ориентировочно
Неэтилированный бензин.
В линейке Ski-Doo Tundra LE 2027 предусмотрены две одноместные версии: с Rotax 600 ACE либо 600 EFI. Обе адресованы водителю, который съезжает с накатанного пути, перевозит оборудование и выполняет небольшие хозяйственные задачи. Для этой комплектации выбран Charger размерности 154 × 16 × 1,5 дюйма. Модельный год принёс переход на шасси REV Gen5 и установку задней системы uMotion.
У моторов разное устройство. ACE работает по четырёхтактному циклу; при объёме 600 см³ производитель указывает мощность 62 л. с. EFI — двухтактный агрегат: 599,4 см³ и 85 л. с. Впрыск топлива и запуск электростартером предусмотрены в каждом случае. Для движения назад ACE использует механический реверс, EFI — систему RER. Бак вмещает 36 л топлива.
Передняя часть опирается на телескопические стойки LTS с рабочим ходом 150 мм. Под корпусом остаётся широкая плоская поверхность, полезная при движении по рыхлому снегу. За работу гусеничного блока отвечает uMotion: для неё заявлено 266 мм хода, сзади установлен KYB 36. Различия двигателей не меняют эту схему подвесок.
Перед водителем находится цифровая приборная панель на 4,5 дюйма. Рукоятки и рычажок газа подогреваются, головное освещение выполнено на светодиодах. Для хозяйственных задач предусмотрены усиление заднего бампера, сцепное устройство и две пары крепёжных точек LinQ. Совместимость оборудования и допустимую нагрузку следует проверять до поездки.
За покупкой Ski-Doo Tundra LE 2027 можно обратиться в MOTORUSH. Вместе подберём мотор и зафиксируем условия в договоре. Технику можно забрать самовывозом в Москве; также организуем доставку по России и СНГ. Стоимость перевозки и дату передачи согласуем при оформлении.

Для модельного 2027 года Tundra LE переведена на REV Gen5. Одноместная компоновка и гусеница шириной 16 дюймов сохраняют назначение модели: поездки по глубокому снегу и лёгкие хозяйственные работы.

Доступны четырёхтактный 600 ACE на 62 л. с. и двухтактный 600 EFI на 85 л. с. Оба оснащены впрыском и электростартером. Можно выбрать тип двигателя и мощность, сохранив одинаковые гусеницу и базовую ходовую часть.

Спереди Tundra LE использует стойки телескопического типа — систему LTS. Под носовой частью благодаря такой конструкции остаётся плоское днище большой площади. Рабочий ход составляет 150 мм; выбор двигателя не меняет устройство передней подвески.

Гусеничный блок подвешен по схеме uMotion с ходом 266 мм. Задний амортизатор относится к серии KYB 36. Эта ходовая часть предусмотрена для маршрутов, где накатанные отрезки сменяются ненакатанными; её настройки следует соотносить с загрузкой машины.

У Tundra LE 2027 светодиодные фары входят в штатное оснащение. Они установлены спереди, над телескопическими стойками LTS. Тип освещения одинаков у версий с двигателями 600 ACE и 600 EFI.

Сзади установлен усиленный бампер, дополненный сцепкой язычкового типа. Такое оснащение входит в обе версии LE. Перед буксировкой нужно обратиться к руководству конкретного снегохода: наличие сцепки само по себе не определяет допустимую массу прицепа.
EFI и ACE различаются прежде всего рабочим циклом: первый двухтактный, второй четырёхтактный. Мощность версии EFI равна 85 л. с., масса без эксплуатационных жидкостей — примерно 216 кг. Для ACE соответствующие показатели составляют 62 л. с. и 226,8 кг. Если нужен более лёгкий вариант из этих двух, стоит рассмотреть EFI. Выводы о долговечности или расходе топлива только по этим цифрам делать нельзя.
Основные задачи LE — перемещение вне накатанного пути и небольшие хозяйственные работы. В оснащение входят Charger размером 154 × 16 × 1,5 дюйма, передняя система LTS и крепления LinQ в двух парах точек. Позади сиденья находится усиленный бампер со сцепкой. Возможности по перевозке груза и буксировке уточняют в руководстве выбранного экземпляра.
Посадочное место здесь одно. Комплектация рассчитана на водителя независимо от выбранного силового агрегата. Для регулярной перевозки пассажира стоит выбирать другую заводскую версию, в которой изначально предусмотрены соответствующие сиденье и оборудование.
Да, для каждого исполнения LE предусмотрен электрический запуск и возможность движения назад. Но реализован реверс по-разному: у четырёхтактного мотора он механический, у двухтактного применяется RER. Выбирать двигатель ради самого наличия этих функций не требуется.
Для Tundra LE предусмотрена годовая ограниченная гарантия производителя BRP. При покупке проверьте гарантийные документы вместе с договором: в них указаны начало покрытия, его условия и процедура подачи обращения. Сам по себе срок в один год не означает, что покрывается любая неисправность.
Купить Ski-Doo Tundra LE 2027 можно в MOTORUSH. Поможем выбрать конфигурацию и оформим покупку по договору. Доступны доставка по России и СНГ и самовывоз в Москве; стоимость, срок и условия получения согласуем при оформлении. Для версии 600 EFI цена уточняется по запросу.
Отзывов о Ski-Doo Tundra LE 2027 пока нет. Поделитесь впечатлениями первым.
Здесь собраны реальные отзывы наших клиентов из открытых источников, включая отзывы о WaterSurf — нашем подразделении по продаже водной техники.
Артем С.
Отличные ребята, знатоки своего дела. Рассказали многое про доски, помогли с выбором, оперативно привезли и я готов к сезону и своему новому хобби!
маша киричук
профессионалы своего дела!
игнат т.
Отличный магазин,сразу чувствуется профессионализм и видно,что профессионалы своего дело,беседа была очень полезной и интересной.Узнал очень много нового) Так что всем советую
Показано 3 из 14






Мы собрали в обзоре Ski-Doo Tundra LE 2027 впечатления Венсана Бурк-Вейё из 4RidersMag и характеристики двух исполнений модели. Автор испытал Tundra с 600 EFI на лесных участках и трассе. Разберём, что изменилось с переходом на REV Gen5, чем отличается 600 ACE и для каких маршрутов подходит эта компактная утилитарная машина.

Собрали впечатления живого испытания этой модели с двигателем 900 ACE и гусеницей 16″, которое Венсан Бурк-Вейё провёл для 4RidersMag. Разбираем новую узкую версию, отличия исполнений 20″ и 24″ и десять сочетаний двигателя с гусеницей из нашего каталога, чтобы помочь выбрать снегоход для прогулок и работы.

В каталоге снегоходов Motorush представлены восемь моделей Ski-Doo 2027 года. Для хозяйства и поездок с санями мы рекомендуем начать со Skandic LE, для регулярных выездов вдвоём по зимним дорогам — с Expedition LE.
Показано 3 из 5